物流業(yè)未來十年有機可趁

“物流業(yè)目前還沒有壟斷性的巨頭，這是一片藍海，”周韶寧先生在講座伊始便拋出了中小企業(yè)投資者最關(guān)心的話題，“許多CEO已經(jīng)開始關(guān)注，比如馬云。”

據(jù)統(tǒng)計，2010年中國GDP產(chǎn)值的18%與物流業(yè)相關(guān)，未來5-10年物流業(yè)將迎來新一輪發(fā)展高峰，市場潛力巨大，眾多企業(yè)開始涉入。

今年3月，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO馬云曾表示，“阿里巴巴計劃投資200億～300億人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系。十年以后，在中國任何一個地方網(wǎng)上下訂單，最多8小時貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。”

事實上，在場的中小企業(yè)主不少都已涉足物流業(yè)，并且公司發(fā)展進入了瓶頸期，義烏劉先生的問題代表眾多物流公司的現(xiàn)狀：“我的公司經(jīng)營物流已經(jīng)3年了，主要依靠第三方利潤收入(即依靠貨物運輸收取費用)維持，現(xiàn)在車價、油費、勞動力、包裝材料等全線上漲，對手還不斷涌入，賺的錢越來越少怎么辦？”

周韶寧先生的一句話撥開了投資者的云霧：“物流業(yè)已經(jīng)迎來了技術(shù)革新時代，以后我們必須依靠全新的商業(yè)模式，未來十年大有盼頭。”

在競爭尤為激烈的這片藍海，傳統(tǒng)的商業(yè)模式已是強弩之末，而百世物流創(chuàng)建了新的商業(yè)模式和信息平臺，提供信息化、標準化和規(guī)模化的物流服務(wù)。

長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經(jīng)營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”。現(xiàn)名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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